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2015年1月30日 星期五

因應春節返鄉及遊客人潮 花蓮地區公路客運增班疏運

因應春節返鄉及遊客人潮

花蓮地區公路客運增班疏運

記者張麗英/報導
  花蓮監理站表示,為因應春節返鄉及遊客人潮,已要求客運業者春節期間花蓮往成功、光復及玉里等各線公路客運班車加開約46班次疏運,並配合火車時刻視人潮再機動加開班次;往太魯閣、天祥亦?開班次疏運遊客,請到花蓮遊玩旅客多搭乘大眾運輸工具,落實節能減碳且維持交通順暢。
 本年度春節連續假期共6天,為疏運返鄉人潮,公路客運「花蓮-成功」線由144班次增加為162班次,「花蓮-光復及玉里」線由272班次增加為300班次,「臺灣好行-縱谷花蓮線」由112班次增加為120班次,並將乘車資訊公告於花蓮客運場站及網站,且視旅客需求適時加開班車疏運旅客,另配合花東綠色運輸博覽會於花蓮、壽豐、光復、瑞穗、玉里等5個火車站製作轉乘公路客運指引立牌,鼓勵民眾搭乘公共運具漫遊花東,亦能節省時間達到無縫接駁。
 花蓮監理站將於春節前至公路客運場站督導業者完成疏運各項整備,疏運期間亦將查核客運業者出車前要落實車輛安全檢查及實施駕駛員酒測、確認精神狀態等,以維護行車安全。

太魯閣公園免費遊園專車
 於2月20日至22日太魯閣國家公園辦理免費遊園專車提供旅客搭乘,遊園專車資訊請至太魯閣國家公園網站(www.taroko.gov.tw)查詢。為提升公共運輸載客服務資訊及提供更充分乘車資訊,請民眾多加利用網際網路(網址http://www.taiwanbus.tw)或使用智慧型手機下載I-Bus軟體,查詢乘車路線、站位、班次時刻、票價及預估到站時間等資訊以節省等待時間,另外於春節期間全國各地公路客運業者亦提供各地公路客運套票優惠資訊,歡迎至網站http://trip184.thb.gov.tw查詢相關優惠套票資訊。

公路總局花蓮地區春節疏運計畫 疏運期擴大自2月13日~3月2日保持暢通

公路總局花蓮地區春節疏運計畫

疏運期擴大自2月13日~3月2日保持暢通

記者張麗英/報導
  公路總局第四區養護工程處處長廖吳章指出,花蓮為觀光地區,春節長假勢必車潮人潮湧現,公路總局將透過轄區CMS可變資訊標誌,協助宣導及提供用路人即時路況資訊,省道觀光遊樂地區,另協請花蓮縣警察局派員實施定點警力交通疏導,以有效紓解車流,確保行車順暢。
  春節期間,用路人如有發現道路養護相關問題,請隨時利用道路旁「道路維修專線告示牌」所示之養護轄區及電話號碼通報,四工處及所屬工務段均有專人隨時處理,外出旅遊前請至本局網站:www.thb.gov.tw查詢全省即時公路資訊。
  第四區養護工程處基於假期連續性之整體疏運考量,將2月27日~3月1日併同納入思維,且考量民眾於2月13日即可能請假提前返鄉,同時配合2月24日學生開學或返回工作崗位之疏運尖峰及228連續假期等,養工處已督請轄內工務段將疏運期間擴大自2月13日~3月2日止,並務必保持道路暢通。

疏運南下北上車流量
  春節假期間,台9線中正路及台9丙線中華路觀光遊憩車流超過道量時,疏運流量則於--南下:由台9線左轉民權五街接縣道193線經台11丙線至台9線溪口,往花蓮、台東方向行駛。--北上:則由台9線溪口行駛至吉豐路左轉福昌路接中央路新生橋至台9線,往宜蘭方向行駛。

太魯閣往天祥景點搭遊園專車
台8線太魯閣往天祥景點路段:從2月20日~22日(大年初二至初四) 3天(上午7時至下午3時),太管處實施交通管制採行搭乘遊園專車方式,管制時間內不開放車輛通行;天祥往太魯閣口:每日上午7時至下午3時30分管制時間內每日11時30分放行30分鐘,通行車輛嚴禁於管制路段內停車,本處洛韶工務段將利用轄區CMS可變標誌協助宣導。

風景區省道警力疏導
 台9線兆豐農場、台9丙線鯉魚潭、台11線海洋公園等,省道觀光遊樂地區旅遊車流超過道路容量,循例協請花蓮縣警察局規劃警力疏導交通,以利交通順暢。


公路總局花蓮地區春節疏運記者會 蘇花改工程11處工作面隧道開挖採24小時施作

公路總局花蓮地區春節疏運記者會

蘇花改工程11處工作面隧道開挖採24小時施作

記者張麗英/報導
 公路總局蘇花公路改善工程處處長邵厚潔,1月29日上午於花蓮翰品酒店,聯合第四區養護工程處處長廖吳章及台北區監理所所幸陳玉好,率正、副段長及工程司等共同舉辦「104年花蓮地區春節疏運」記者會。
  會中第四區養護工程處及台北區監理所二個單位分別以簡報介紹春節疏運計畫,蘇花公路改善工程處則以宣導短片介紹蘇花改工程概況及進度,深入瞭解疏運計畫及蘇花改工程內容。

觀音及谷風隧道連結成12.6公里長
  蘇花公路改善工程處處長邵厚潔指出,蘇花改工程目前已進入全面施工階段,「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」概估總經費492億元,分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水三路段,總計改善長度約38.8公里。工程包括八座隧道總長24.5公里,約佔總計畫長之62% ,因工程位於東部變質岩區,地質複雜且多變,施工困難度極高;其中南澳至和平段工程屬要徑工程之觀音隧道與相鄰之谷風隧道間由55公尺長之鼓音橋將兩座隧道連結成相當於12.6公里的長隧道,完工後將是國內僅次於雪山隧道之第二長公路隧道,為整體計畫之關鍵工程。目前已有11處工作面施工,隧道開挖工作均採用全能工班24小時施作,於101年6月開挖進洞,目前南北向主線上半斷面開挖估計長度已達15.7公里,已完成該兩隧道總長度約62%。
  蘇澳東澳段工程,目前已依計畫進度進行中,預計於105年底完工,另中仁隧道因施工承商因素現已辦理終止契約,已於104年1月19日重新招標。仁水隧道已於103年6月17日開工,預計104年2月24日進行隧道主體開挖。
  蘇花改計畫於春節期間配合鐵路局及第四區工程處在跨越鐵路與台9線部分無施工作業,不會影響春節疏運。